Zajímavosti o elektrokoloběžkách, které jste možná dosud nevěděli

Elektrokoloběžky – jsou kompaktní, pohodlné a neuvěřitelně schopné.

Stále více z nich je vidět na silnici a jejich popularita neustále roste. Najdete je všude, zaparkované na rohu vaší ulice, jezdící v městském provozu nebo dokonce úhledně složené pod stoly vašich kolegů. A to od městských, až po ty do terénu.

I když se vám může zdát, že elektrokoloběžky teprve nedávno vtrhly na scénu, jsou tu už dlouho.

A mají svůj jedinečný příběh.

První elektrokoloběžka byla na trh uvedena již v roce 1915

Historie elektrokoloběžek začíná Autopedem. Poprvé byl uveden na trh v roce 1915 a byl vyráběn společností AutopedCompanyof America, přičemž německý konglomerát Krupp jej vyráběl na základě licence od roku 1919 do roku 1922.

Autoped vážil asi 50 kg, měl motor a plynovou nádrž zabudovanou do předního kola. Byl schopen dosáhnout rychlosti až 35 mil za hodinu, asi 56 km/h, což je opravdu obdivuhodné.

Dnešní elektrokoloběžky jedou v průměru 30-50 km/h, ale ty nejrychlejší mohou jet až 85-90 km/h.

Populární historické osobnosti byly známé ježděním na elektrokoloběžkách

Autoped byl v minulosti využíván ženami, muži či firmami:

Newyorská pošta testovala použití elektrokoloběžek pro doručování pošty.
Známá sufražetka Lady Florence Norman také podporovala jeho používání. V té době všude zněla zpráva “Pozor na autopedovou dívku”.
Dokonce i slavná letkyně Amelia Earheart používala Autoped ve třicátých letech minulého století. Popisek k její fotografii na elektrické koloběžce zní: “V blízké budoucnosti, bylo nám řečeno, nikdo nebude chodit.”

Elektrokoloběžky rané generace také inspirovaly rodinu vynálezců

O několik desetiletí později, v roce 1985, Steve Patmont z Patmont Motor Werks vynalezl a patentoval první roadster Go-Ped. Příběh říká, že byl sestaven v garáži rodiny Patmontů. Ačkoli Go-Ped byl poháněn plynem, měl stejný charakteristický vzhled jako Autoped a měl velkou platformu s motorem připojeným k zadnímu kolu.

Koloběžka Razor vydláždila cestu pro moderní elektrokoloběžky

V roce 2001 se koloběžka Razor stala světovým fenoménem a prodalo se jí přibližně 7 milionů kusů.

V roce 2003 vyvinul Razorelektrokoloběžkys připojenými bateriemi, které vydláždily cestu pro moderní elektrické koloběžky.

Jeden z pracovníků, kteří se podíleli na počátečním designu a konceptu Razoru, WimOuboter, si představoval využívání elektrických koloběžek jako využívání nového způsobu městské dopravy.

V dnešní době využívají elektrokoloběžky miliony lidí

To, že využívání elektrických koloběžek v dnešní době prudce vzrostlo, je fakt. Města po celém světě přijala sdílené koloběžkové systémy, kde si veřejnost může snadno pronajmout elektrokoloběžkuk prozkoumání neznámého města, dojíždění nebo na nákup.

Studie potvrzuje: Elektrokoloběžky jsou opravdu populární

Jedna z prvních studií o elektrokoloběžkách, provedená v roce 2020, zjistila, že lidé mají rádi elektrické koloběžky pro jejich rychlost, pohodlí a zábavu.

Kromě toho se respondentům líbily elektrické koloběžky z toho důvodu, že mohou nahradit jízdy autem po městě.

Další skutečnosti, které by vás mohly zajímat

New York je opravdu rušné město. Právě kvůli velkému počtu dopravních zácp tam provedli experiment, aby našli alternativní způsoby dopravy. Experiment s elektrickou koloběžkou ukázal, že jízda v cyklopruhu vám může ušetřit až 30 minut na každé cestě.

Ve velkém městě, pokud by 10 000 lidí používalo elektrokoloběžkumísto automobilu, emise by se snížily o 35 000 000 gramů denně.

V prvních 4 dnech po legalizaci používání elektrokoloběžekprovedli uživatelé v Německu hromadnou jízdu v celkové délce 300 000 km.

Elektrické koloběžky jsou považovány za nejúčinnější dopravní prostředek, protože jsou pohodlné, rychlé, snadno se přepravují a skládají, a co je nejdůležitější, jsou šetrné k životnímu prostředí.